Questa targa in metallo Aston Martin raffigura la DB5, famosa per la sua apparizione in “Goldfinger”, un film di James Bond con Sean Connery.
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Descrizione di questa insegna in metallo Aston Martin
L’Aston Martin DB5 è un’auto di lusso gran turismo (GT) britannica prodotta dalla Aston Martin e progettata dalla carrozzeria italiana Carrozzeria Touring Superleggera. Lanciata nel 1963, fu un’evoluzione della successiva serie DB4.
Sebbene non sia stata la prima della serie DB, la DB5 è l’auto di James Bond più famosa del cinema, apparsa per la prima volta nel film Goldfinger (1964).
Design della DB5
Le principali differenze tra la DB4 Serie V e la DB5 sono il motore interamente in alluminio, aumentato da 3,7 a 4,0 litri, una nuova trasmissione ZF a cinque marce per impieghi gravosi (ad eccezione di alcune DB5 molto vecchie) e tre carburatori SU. Questo motore, con una potenza di 282 CV (210 kW), che spingeva l’auto a 233 km/h (145 mph), era disponibile sulla versione Vantage (alta potenza) della DB4 dal marzo 1962 e divenne il motore standard di Aston Martin con il lancio della DB5 nel settembre 1963.
L’equipaggiamento di serie della DB5 includeva sedili reclinabili, tappetini in velluto di lana, alzacristalli elettrici, doppio serbatoio del carburante, cerchi a raggi cromati, un radiatore dell’olio, una carrozzeria in lega di magnesio realizzata con la tecnica brevettata Superleggera, rivestimenti interni interamente in pelle e persino un estintore. Tutti i modelli avevano due porte e una configurazione 2+2. I cofani del bagagliaio differivano leggermente tra la DB4 Mark 5 e la DB5.
Come la DB4, la DB5 utilizzava un assale posteriore rigido. Inizialmente, il cambio manuale a quattro marce (con overdrive opzionale) era di serie, ma fu presto abbandonato a favore del cambio ZF a cinque marce. Era disponibile anche un cambio automatico Borg-Warner DG a tre velocità. L’opzione automatica fu poi sostituita dal Borg-Warner Modello 8 poco prima che la DB6 sostituisse la DB5.