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Descrizione di questa targa McCormick
McCormick Tractors International Ltd. è la società fondata nel 2000 quando Case IH cedette alcune attività per ottenere l’approvazione normativa dell’Unione Europea per la fusione con New Holland Ag. Le attività iniziali di McCormick erano lo stabilimento di produzione di trattori Case IH a Doncaster, in Inghilterra, i diritti sui modelli Case IH C, CX e MX-C e una licenza per la costruzione di trattori MX Maxxum. La maggior parte delle rimanenti attività di Case IH e New Holland divenne CNH Global. I trattori prendono il nome dalla famiglia McCormick di Chicago e Virginia.
Lo stabilimento di Doncaster era la sede centrale dell’azienda McCormick. Lo stabilimento vantava una lunga tradizione nella produzione di trattori per Case IH e International Harvester e, sotto la sua nuova proprietà, continuò a produrre trattori per Case IH in base ai termini di un accordo antitrust europeo.
McCormick Tractors International Ltd era una filiale di ARGO SpA fino a quando la produzione non fu trasferita nello stabilimento ARGO Tractors in Italia e “McCormick” divenne solo un marchio commerciale.
Nel dicembre 2006, ARGO SpA annunciò la chiusura dello stabilimento di Doncaster, con conseguente perdita di circa 325 posti di lavoro. Questo annuncio fece immediatamente notizia sui giornali locali, non solo per la perdita di posti di lavoro, ma anche perché fu dato una settimana prima di Natale. Tutta la produzione di trattori McCormick fu trasferita a Fabbrico, in Italia. Il sito di Fabbrico era stato il principale stabilimento Landini e, insieme ad altri stabilimenti del Gruppo ARGO nella regione, da allora produce una linea di prodotti congiunta con i marchi Landini e McCormick.
L’ultimo trattore è uscito dalla catena di montaggio di Doncaster nel dicembre 2007: un trattore della serie XTX. KamAZ ha acquistato e trasferito la catena di montaggio per assemblare una versione del trattore della serie XTX in Russia.
Le attività di vendita, supporto tecnico e marketing a livello internazionale sono state trasferite allo stabilimento italiano e, nel 2017, un distributore indipendente ha assunto tali responsabilità per Gran Bretagna e Irlanda.