Questa sublime targa smaltata MV Agusta piacerà a tutti gli appassionati di moto e agli amanti del vintage grazie al suo look retrò, ideale per la vostra decorazione.
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Descrizione dell’insegna smaltata MV Agusta
MV Agusta (pronuncia italiana: [ˈɛmme ˈvu a.guː.sta], nome completo: MV AGUSTA Motor S.p.A., nome originale: Meccanica Verghera Agusta o MV) è una casa motociclistica fondata dal conte Domenico Agusta il 19 gennaio 1945 come una delle filiali dell’azienda aeronautica Agusta vicino a Milano, a Cascina Costa, in Italia. L’abbreviazione MV sta per Meccanica Verghera, la frazione dove furono costruite le prime MV. La moderna sede centrale e i principali stabilimenti produttivi si trovano a Varese, in Italia, sulle rive dell’omonimo lago.
Durante gli anni ’50 e ’60, MV Agusta produceva motociclette di piccola cilindrata, ma con il calo delle vendite, l’azienda decise di concentrarsi maggiormente sulle motociclette di cilindrata maggiore. Realizzò un modello da 250 cc, un modello da 350 cc e poi una moto a quattro cilindri da 600 cc, successivamente migliorata e trasformata in una moto da 750 cc chiamata 750 Sport (1970). Le motociclette di piccola cilindrata più note degli anni ’50 e ’60 prodotte da MV Agusta furono la Pullman, la Turismo Rapido e la Raid.
Uno dei modelli MV Agusta più importanti dell’epoca, la 750 Sport, un modello molto costoso, fu aggiornato e ribattezzato America 1975S. Inoltre, fu introdotta sul mercato americano per aiutare l’azienda a crescere nell’industria motociclistica americana. A causa della morte di due dei suoi proprietari, Vincenzo Agusta (1958) e Domenico Agusta (1971), l’azienda iniziò ad attraversare problemi finanziari e fu quindi chiusa nel 1980.
Tuttavia, nel 1997, MV Agusta fu acquisita da Cagiva, che rilanciò il marchio e lanciò una gamma completamente nuova di modelli MV Agusta da 750 cc, denominata F4 750. La serie fu interrotta nel 2004, quando l’azienda fu acquisita da Proton, una casa automobilistica malese.
Sebbene la maggior parte delle persone prevedesse un futuro roseo per l’azienda appena acquisita, Proton decise di venderla e Agusta si ritrovò nuovamente in Italia, acquisita dalla finanziaria GEVI SpA.