Insegna in metallo vintage Maserati italiana

€14,99

La réduction “2 plaques achetées, 1 plaque offerte” (offre cumulative) sera appliquée lors de l’ajout au panier.

Paiement securisé (crypté grâce au protocole SSL)
single product layout pv
single product layout pv

Se ti piacciono le case automobilistiche, soprattutto quelle di origine italiana, adorerai questa targa Maserati che sarà perfetta per il tuo arredamento!

  • ⚡ QUANDO ACQUISTI DUE TARGHE IN METALLO VINTAGE, LA TERZA È GRATIS! ⚡
  • Materiali:
    • Metallo protetto dalla corrosione, costruito per durare.
  • Molto leggero e facile da installare.
  • Imballato con cura e inserito in una confezione resistente agli urti per un trasporto sicuro.
  • Dimensioni: 20 (L) × 30 (L) cm / 30 (L) × 40 (L) cm.
  • CONSEGNA SICURA GRATUITA E SPEDITO ENTRO 48/72 ORE (vedi le nostre FAQ).

Descrizione di questa targa Maserati

Maserati, per esteso Maserati SpA, precedentemente Officine Alfieri Maserati SA, è una casa automobilistica italiana nota per le sue auto da corsa, sportive e GT (Gran Turismo). È una filiale di Fiat Chrysler Automobiles NV, con sede a Modena, Italia.

Officine Alfieri Maserati SA fu fondata a Bologna, in Italia, nel dicembre 1914 dai fratelli Alfieri, Ettore ed Ernesto Maserati. Le candele di accensione furono il primo prodotto importante dell’azienda e, durante la Prima Guerra Mondiale, Maserati produsse i dispositivi per i motori aeronautici. L’emblema Maserati, ispirato al tridente sorretto da Nettuno su una statua in Piazza Maggiore a Bologna, fu disegnato nel 1920 da Mario Maserati, un quarto fratello non imparentato con l’azienda. Alfieri Maserati guidò auto da corsa per altre case automobilistiche prima di decidere con i fratelli di produrre la prima automobile Maserati, un’auto da corsa chiamata Tipo 26 per l’anno del suo debutto. La Maserati più famosa degli anni ’20 fu la V4, un’auto da corsa a 16 cilindri che raggiunse una velocità massima di 248 km/h nel 1929. Alfieri morì nel 1932 e un fratello minore di Maserati, Bindo, entrò in azienda quello stesso anno. Il pilota italiano Tazio Nuvolari vinse gare per la Maserati nel 1933 e nel 1934, alla guida del modello 8CM a otto cilindri. Nel 1937, i fratelli Maserati superstiti vendettero l’azienda all’industriale modenese Adolfo Orsi, ma rimasero in azienda per circa 10 anni. L’apporto finanziario di Orsi permise a Maserati di continuare a produrre auto da corsa di successo. Il pilota americano Wilbur Shaw guidò una Maserati 8CTF, la “Boyle Special”, alla vittoria nella 500 Miglia di Indianapolis nel 1939 e nel 1940. Durante la Seconda Guerra Mondiale, Maserati tornò alla produzione di candele, ma produsse anche batterie e veicoli elettrici per le consegne.